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发布日期:2022-10-28 10:46    点击次数:95

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汽势Auto-First|徐磊

近几年环保问题依然是人人见原的要点,关于汽车厂商来说,环保材料打造汽车部件成为了主要做法, 这也与良马品牌的可接续发展政策殊途同归。

良马集团近期发布旗下2025年推出的“新世代”车型部件原材料将由回收渔网和绳子等材料打造,旗下革命BMW iX和新BMW X1上的地毯地垫便是由ECONYL再生尼龙纱线制成的。

据汽势Auto-First了解,当前在全寰宇好多地区,越来越多的海洋垃圾正严重挟制着海洋的生态均衡。 其中,祛除的“鬼魂渔具”不仅会浑浊海洋环境,更对海洋动物的人命变成了极大伤害。 为此,良马集团变废为宝,通过特有的回收进程,将海洋垃圾制成汽车部件的原材料。

据估算,每一辆新BMW和MINI车型约有300公斤的塑料, 使用海洋垃圾制成的再生塑料可减少对传统塑料原材料的需求, 还能裁减约25%的碳排放,缓解海洋环境浑浊。 当前,革命BMW iX和新BMW X1上依然受由ECONYL再生尼龙纱线制成的地毯地垫。 这种新式ECONYL材料由尼龙祛除物制成,包括回收的祛除渔网、地毯以及塑料出产中产生的残余废物等。

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通过与丹麦初创企业PLASTIX的互助,良马集团正进一步鼓励海洋垃圾的回收利用, 为再生塑料的应用创造了更多可能性。此前,回收的海洋塑料只以纤维的款式用于新车部件的出产中。 当今,在渔网和绳子分袂后,经过革命工艺再造出用于出产汽车零部件的塑料颗粒。 这些塑料颗粒中含有约30%回收的海洋塑料垃圾,通过初次适用的注塑成型工艺, 可制作成更多种类的表里饰部件,并最终愚弄到2025年推出的“新世代” 车型上。

良马正在不断将轮回经济的理念真切到曩昔居品的策动中。 “新世代”车型将在可接续发展方面迈出一大步, 十分是优先使用二次材料包括回收的钢材、塑料、铝材等。到2030年, 良马集团策动将新车型热塑性部件中的可回收材料比例提高到40%。

可接续发展一直是良马集团中枢政策,通过意见轮回经济和二次材料的使用,灵验提高资源的利用成果。而由30%的回收渔网和绳子等海洋垃圾为原材料制成的再生塑料表里饰部件亦然在行业内领先接纳的。到2030年,良马集团策动将车辆中使用回收和二次材料的比例从30%提高到50%。

与此同期,良马当前依然对能源电板、钢、铝、塑料等遑急原材料进行了从头思考,减少出产过程中碳排放的同期欧美黑人同志videos,迟缓提高这些原材料的再利用率,进一步鼓励可接续发展。

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